हाइड्रोजन 2015 द्वारा संचालित हुंडई टक्सन ईंधन सेल debuts - लॉस एंजिल्स ऑटो शो

इस हफ्ते कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी ने उत्तरी अमेरिका के लिए हाइड्रोजन (एच 2) टक्सन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन "एफसीईवी" द्वारा संचालित अपनी पहली एसयूवी का अनावरण किया

लॉस एंजिल्स ऑटो शो में हाइड्रोजन 2015 हुंडई टक्सन ईंधन सेल डेबिट द्वारा संचालित - टक्सन ईंधन सेल पहले ही ऑटो शो उपस्थित लोगों के हित को पकड़ रहा है, खासतौर पर वे जो सैन डिएगो के बीच एक सप्ताह में 700 मील प्रति दिन से अधिक 100 मील से अधिक औसत करते हैं काउंटी, रिवरसाइड काउंटी, ऑरेंज काउंटी, कर्न काउंटी और लॉस एंजिल्स काउंटी। आने वाले हाइड्रोजन संचालित 2015 टक्सन हाइड्रोजन ईंधन सेल एसयूवी की घोषणा, कोरियाई ऑटोमोटिव को अमेरिका में बड़े पैमाने पर उत्पादित ईंधन सेल वाहन की पेशकश करने वाले पहले व्यक्ति के रूप में रखती है (टोयोटा और होंडा दोनों अपने स्वयं के ईंधन सेल ईवी मॉडल विकसित कर रहे हैं और वर्तमान में हैं शो में फ्यूल सेल टेक्नोलॉजीज को उनकी अवधारणा कारों के हिस्से के रूप में प्रदर्शित करना)। हुंडई टक्सन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी) तकनीक की अगली पीढ़ी है, जो संपीड़ित हाइड्रोजन (एच 2) से ईंधन-सेल पावर का उपयोग करके बिजली उत्पन्न करती है और विद्युत मोटर को बिजली देती है।

2015 टक्सन ईंधन सेल - एफसीईवी गैसोलीन संचालित वाहनों के बराबर एक सीमा पर प्रदर्शन करता है और ऐसा ऊर्जा स्रोत के साथ करता है जो न केवल नवीकरणीय है बल्कि गैसोलीन से कहीं अधिक सुरक्षित है

लॉस एंजिल्स में इस साल अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो ने कई नए डिज़ाइन शुरू किए और दक्षिणी कैलिफोर्निया के निवासियों को यह जानकर उत्साहित किया जाएगा कि हुंडई के हाइड्रोजन संचालित 2015 टक्सन एसयूवी लॉस एंजिल्स और ऑरेंज काउंटी दोनों के लिए दक्षिणी कैलिफोर्निया में अगले वसंत में आ रहा है। और, यदि आप विस्तारित परीक्षण ड्राइव रखने वाले पहले व्यक्ति में से एक बनना चाहते हैं, तो आपको जल्द ही दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया के आसपास भाग लेने वाले एंटरप्राइज़ स्थानों पर एक हुंडई ईंधन सेल टक्सन एसयूवी किराए पर लेने का अवसर मिलेगा। 2015 टक्सन एफसीईवी हुंडई ix35 ईंधन सेल पर आधारित है, जो इस साल की शुरुआत में यूरोपीय बाजारों में लॉन्च हुआ था। कैलिफ़ोर्निया भी निवासियों को H2 की उपलब्धता का विस्तार जारी रखने की योजना बना रहा है, कम से कम 100 एच 2 ईंधन साइटें राज्यव्यापी योजनाबद्ध हैं। मुख्य विशेषताओं में 240V चार्ज के साथ 10 मिनट से कम समय में रिफाइवलिंग, और 300 मील तक की अधिक रेंज शामिल है। ये आंकड़े बहुत ही प्रभावशाली हैं जब सड़क पर अन्य सभी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की तुलना में आज 240V चार्ज के साथ कम से कम 3 घंटे * या 110V चार्ज के साथ कम से कम 14 घंटे * और 150 मील की दूरी के साथ की आवश्यकता होती है। हुंडई के हाइड्रोजन संचालित 2015 टक्सन ईंधन सेल गैसोलीन संचालित वाहन के रूप में एक समान ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है लेकिन शून्य पूंछ पाइप उत्सर्जन के साथ, केवल उप-उत्पाद वाष्प (इंजन द्वारा निर्मित गर्मी और पानी) होता है। और, 2015 टक्सन ईंधन सेल उप-शून्य तापमान पर शुरू करने और संचालन करने में सक्षम है।

2015 हुंडई टक्सन हाइड्रोजन ईंधन सेल "एफसीईवी" - मुफ्त हाइड्रोजन ईंधन और रखरखाव सहित $ 49 9 / माह के लिए लीज की पेशकश

अंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पानी (एच 2) पर चलने वाली किफायती कारें - 2, 99 9 डॉलर से शुरू हो रही हैं, आप हाइड्रोजन 2015 टक्सन ईंधन सेल द्वारा 36 महीने के लिए $ 49 9 प्रति माह के लिए संचालित पट्टे पर सक्षम होंगे, और इसमें "असीमित मुफ्त हाइड्रोजन रिफाइवलिंग "और" आपकी सेवा वैलेट रखरखाव "पर एक हाइड्रोजन संस्करण पट्टे की कीमत में शामिल है। प्रदान की गई सूचना पत्र में दुर्भाग्यवश इन एसयूवी में से किसी एक को खरीदने के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

हुंडई मोटर कंपनी - 2015 टक्सन ईंधन सेल (एफसीईवी) की शुरुआत - 2013 लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल ऑटो शो

वर्तमान में, अमेरिका में केवल दस सार्वजनिक हाइड्रोजन रिफाइवलिंग स्टेशन हैं, और उनमें से नौ कैलिफ़ोर्निया में हैं, यह गारंटी देते हुए कि टक्सन केवल स्वर्ण राज्य में उपलब्ध होगा - खासकर केवल चार डीलरशिप पर। हुंडई ने एक बयान में कहा कि, "टक्सन ईंधन सेल की उपलब्धता हाइड्रोजन रिफाइवलिंग स्टेशनों की तेज़ी से तैनाती के अनुरूप देश के अन्य क्षेत्रों में विस्तारित होगी"। दूसरे शब्दों में, प्रौद्योगिकी एक बार फिर बुनियादी ढांचे से आगे है जो उत्तरी अमेरिका के सबसे बड़े शहरों से परे है।

फ्यूल सेल वाहन

ईंधन सेल प्रौद्योगिकी कई तरीकों से एक आदर्श समाधान है। गैसोलीन का शून्य उपयोग और यह केवल जल वाष्प, गर्मी (जो कार को शक्ति देता है) और हाइड्रोजन की मात्रा का पता लगाता है। दूसरे शब्दों में, कोई भी हानिकारक उत्सर्जन जो भी हो। हुंडई ने 2008 के शिकागो ऑटो शो में आई-ब्लू अवधारणा कार की शुरुआत की, जो तीसरे पीढ़ी के ईंधन सेल इंजन और ईंधन सेल के चारों ओर खरोंच से बने पहले हुंडई का प्रदर्शन किया। आई-ब्लू ईंधन भरने से पहले 370 मील से अधिक दूरी पर चलाने में सक्षम है और प्रति घंटे 100 मील से अधिक की गति की गति प्राप्त कर सकता है।

अनावरण के बारे में बोलते हुए, हुंडई मोटर अमेरिका के सीईओ जॉन क्राफसिक ने हाइड्रोजन काम की सराहना की कि होंडा और टोयोटा 2013 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में यहां कर रहे हैं और कहा, "हमें लगता है कि ईंधन सेल प्रौद्योगिकी शून्य उत्सर्जन वाहनों की गोद लेने की दर में वृद्धि करेगी, और हम सभी पर्यावरणीय लाभ साझा करेंगे। "2015 टक्सन एफसीईवी एक अनुमानित 300-मील रेंज के साथ उत्पादन ईवी-एसयूवी के लिए एक नया इलेक्ट्रिक वाहन मील का पत्थर सेट करता है और एक इलेक्ट्रिक मोटर के तत्काल टोक़ के साथ 10 मिनट के भीतर एक रिफिल समय सेट करता है । देश भर में ग्रोवी ग्रीन ऑटो उत्साही यह देखने के लिए बेहद उत्सुक होंगे कि होंडा, टोयोटा और यूएस बाजार के लिए एफसीईवी मॉडल की घोषणा किस प्रकार की गई है।

पूर्ण हुंडई प्रेस विज्ञप्ति

2015 टक्सन ईंधन सेल

तकनीकी स्पेस

आयाम

कुल मिलाकर लंबाई (में) :: 173.6
कुल मिलाकर ऊंचाई (में) :: 65.0
कुल मिलाकर चौड़ाई (में) :: 71.7
व्हीलबेस (में) :: 103.9
फ्रंट हेडरूम (इन) :: 34.6
रीयर हेडरूम (में) 35.0

Powertrain चश्मा

इंजन :: 100 किलोवाट प्रेरण मोटर - 24 किलोवाट लिथियम-बहुलक बैटरी के साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल
अधिकतम पावर :: 134 एचपी / 5000 ( ईएसटी )
अधिकतम टोक़ (एलबीएफटी / आरपीएम) :: 221/1000 ( ईएसटी )
ड्राइव प्रकार :: एफडब्ल्यूडी
ट्रांसमिशन :: स्वचालित
हाइड्रोजन ईंधन टैंक क्षमता :: 12.4 एलबी (38गल) 10, 000ps पर