Google Google मानचित्र पर धमनी के लिए यातायात स्थितियां जोड़ता है
आज Google ने घोषणा की कि उन्होंने धमनी सड़कों के लिए लाइव ट्रैफिक स्थितियों को शामिल करने के लिए Google मानचित्र का विस्तार किया है। पहले Google मानचित्र ने केवल प्रमुख राजमार्गों (फ्रीवे) के लिए यातायात की स्थिति प्रदर्शित की, इसलिए यह एक अच्छा जोड़ा है। राजमार्ग व्यस्त होने पर मुझे ज्यादातर समय पता होना चाहिए कि मुझे कौन सी पिछली सड़क लेनी चाहिए! मोबाइल मैप्स (आईफोन, एंड्रॉइड इत्यादि) और ब्राउज़र पर पूर्ण उड़ाए गए Google मानचित्र दोनों के लिए Google मानचित्र में यातायात परत चालू करने के बाद नई सुविधा स्वचालित रूप से सक्षम होती है।
नई सुविधाओं के साथ खेलते समय, मैंने नए ट्रैफिक विकल्पों के साथ-साथ पूर्ण ब्राउज़र (गैर-मोबाइल Google मानचित्र) पर भी ध्यान दिया जो आपको लाइव ट्रैफिक के साथ-साथ दिन और समय दोनों यातायात दिखाने की अनुमति देता है।
यदि आपको साक्षात्कार के लिए यात्रा की योजना बनाने की आवश्यकता है या तो ये सुविधाएं मजेदार होंगी ?? और अपने रास्ते को मैप करने की जरूरत है। नोट, हालांकि, 8/25/09 के दिन और समय पर यातायात केवल राजमार्गों के लिए यातायात अनुमान दिखाएगा, धमनी नहीं।
गोपनीयता संबंधी चिंताएं?
आज पोस्ट किए गए एक और आलेख में, Google बताता है कि वे मोबाइल फ़ोन उपयोगकर्ताओं से अज्ञात जीपीएस डेटा खींचकर बैक रोड के लिए लाइव ट्रैफिक डेटा कैसे प्रदर्शित कर सकते हैं जो मोबाइल के लिए Google मानचित्र का उपयोग करते हैं। Google / Geeks इस डेटा संग्रह को "CrowdSourcing" लोगों से कॉल करते हैं। गोपनीयता दृष्टिकोण से, Google बताता है कि केवल उन मोबाइल फ़ोन जो सक्रिय रूप से जीपीएस सक्षम के साथ Google मानचित्र चला रहे हैं और मेरा स्थान सक्षम करने के लिए सेट है, अनाम डेटा वापस भेज देंगे Google सर्वर
इसके अतिरिक्त, कुछ फ़ोन जो आईफोन जैसे Google मानचित्र चलाते हैं, अभी तक "क्रॉउडसोर्सिंग" का समर्थन नहीं करते हैं, इसलिए फिर भी यदि आपके फोन पर जीपीएस है और आप Google मानचित्र चला रहे हैं, तो आपका फोन Google को कोई भी डेटा नहीं भेजेगा। फिर तथ्य यह है कि कुछ वाहक तीसरे पक्ष के ऐप्स को फोन के जीपीएस तक पहुंचने से रोकते हैं, इसलिए यह एक और परिदृश्य है जहां कोई डेटा एकत्र नहीं किया जाता है।
ईमानदार होने के लिए, मुझे नहीं लगता कि यह आज एक बड़ी गोपनीयता समस्या है क्योंकि Google गोपनीयता विषय पर जारी है:
हम समझते हैं कि बहुत से लोग दुनिया को यह बताने के बारे में चिंतित होंगे कि उनकी कार कितनी तेजी से आगे बढ़ रही थी अगर उन्हें दुनिया को यह बताने पड़ते कि वे कहां जा रहे थे, इसलिए हमने शुरुआत से गोपनीयता सुरक्षाएं बनाईं। हम यातायात की स्थिति की गणना करने के लिए केवल अनाम गति और स्थान जानकारी का उपयोग करते हैं, और केवल तभी ऐसा करते हैं जब आपने अपने फोन पर स्थान सेवाएं सक्षम करना चुना हो। हम आगे की गोपनीयता सुरक्षा प्रदान करने के लिए अपने पैमाने का उपयोग करते हैं: जब बहुत से लोग एक ही क्षेत्र से डेटा की रिपोर्ट कर रहे हैं, तो हम एक साथ अपने फोन को एक साथ फोन करना मुश्किल बनाते हैं। भले ही फ़ोन ले जाने वाला वाहन गुमनाम है, हम नहीं चाहते कि कोई यह पता लगाने में सक्षम हो कि वह अज्ञात वाहन कहां से आया था या कहां गया था - इसलिए हमें हर यात्रा के प्रारंभ और समापन बिंदु मिलते हैं और उस डेटा को स्थायी रूप से हटा देते हैं कि Google भी इसका उपयोग करने के लिए बंद हो जाता है। हम उपयोगकर्ता स्थान डेटा से संबंधित गोपनीयता चिंताओं को गंभीरता से लेते हैं, और इस डेटा को साझा करने वाले उपयोगकर्ताओं की गोपनीयता की सुरक्षा के लिए कड़ी मेहनत की है - लेकिन हम अभी भी समझते हैं कि सभी लोग भाग लेना नहीं चाहते हैं। यदि आप अपने फोन को Google को अनाम स्थान डेटा भेजने से रोकना चाहते हैं, तो आप यहां ऑप्ट-आउट निर्देश पा सकते हैं।
हालांकि कहा जा रहा है कि, उनकी ऑप्ट-आउट प्रक्रिया कुछ हद तक लंगड़ा है, और आप कभी भी 100% सुनिश्चित नहीं कर सकते कि एक बार आपके डेटा के साथ एक कंपनी क्या करेगी ( प्रबंधन में परिवर्तन, लाभ कम हो जाना, अधिक राजस्व धाराओं आदि की आवश्यकता है ) युगल कि बहुत प्रो GOOGLE सेवा की शर्तों (जिसे मैं नफरत करता हूं) और Google उस डेटा के साथ जो भी चाहें कर सकता है। आइए उम्मीद करें कि वे इसे बीमा कंपनियों और कानून प्रवर्तन में भेजना शुरू नहीं करते हैं। हाँ हाँ, मुझे पता है। शायद वे बहुत ही संभावना नहीं है कि वे इस उद्देश्य पर करेंगे लेकिन ... यह सब कुछ सूचित होने के बारे में है।
निजी तौर पर, मैं सोच रहा हूं कि उन्होंने सिएटल जैसे शहरों द्वारा प्रदान किए गए अन्य टूल्स का लाभ उठाने का फैसला क्यों नहीं किया, जहां आप सिटी बसों के स्थान को ट्रैक कर सकते हैं। माना जाता है कि सभी शहर अपनी पारगमन प्रणाली में खिड़की नहीं देते हैं, हालांकि शहरों के लिए, यह लगभग सभी सड़कों पर यातायात की स्थिति निर्धारित करने का एक सही तरीका होगा।
[लेखक] [author_image timthumb = 'off'] https:///wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info] लेखक के बारे में:स्टीव क्रूस, उर्फ श्री ग्रूव, के संस्थापक हैं। एक सिएटल देशी, स्टीव कॉर्पोरेट आईटी में काम करता है और अपने "खाली समय" में और BYTE पर लिखने का आनंद लेता है। यदि आप स्टीव से कनेक्ट करना चाहते हैं या बस उसे पैसे से भरा बैग दें, तो स्टीव@ [/ author_info] पर एक ईमेल भेजें [/ लेखक]
